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Batería Tudor YTX4L-BS para moto AGM Hermética Exide

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Batería para moto YTX4L-BS marca Exide/ Tudor AGM HERMÉTICA ETX4L-BS / YTX4L-4 / GTX4L-BS / FTX4L-BS / HTX4L-BS / DTX4L-BS / LTX4L-BS / UTX4L-BS

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Descripción

Batería Tudor YTX4L-BS para moto AGM Hermética Exide

Las baterías de moto Exide AGM tienen una fiabilidad y vida útil impresionantes, resistiendo fácilmente los inviernos fríos, los veranos calurosos y muchas mas condiciones adversas.

Esta batería exide de tudor no tiene ningun tipo de mantenimiento de rellenado, solamente requiere el rellenado inicial de electrolito para su activación. adenas con la tecnología AGM (separador de vidrio) es perfecta para la mayoría de las aplicaciones, incluyendo scooters de alta gama.

Ventajas Larga vida útil

› Ideal en climas gélidos y muy resistente a las vibraciones ›

›Ideal para un uso estacional – mínima auto-descarga

› No precisa mantenimiento

› Soporta elevadas oscilaciones – a prueba de derrames

› No precisa recarga antes del llenado inicial

› Incluye pack de botellines de electrolito

› Amplia gama con cobertura del 90% del parque

Exide fabrica baterías de altas prestaciones para todo tipo de vehículos y maquinaria. Nuestras baterías están diseñadas para cubrir y responder a las máximas exigencias para todo tipo de aplicaciones. En la fabricación de las baterías se utilizan los componentes y materiales más avanzados siendo la marca Exide reconocida por su fiabilidad y durabilidad. La gama Exide Bike cubre aplicaciones tales como motocicletas, scooters, jet- skis y maquinaria de áreas verdes entre otros. Exide es uno de los principales fabricantes de baterías a nivel mundial y la primera opción de la mayoría de marcas de vehículos incluyendo Automóviles y Vehículo Industrial.
La gama de baterías AGM de Exide ofrece una fiabilidad y vida útil muy elevada. Resiste en entornos extremos y sobre todo bajo temperaturas gélidas. La batería no precisa mantenimiento alguno, salvo el llenado inicial para activar la batería. La gama de baterías AGM incorpora la contrastada tecnología AGM y es idónea para la mayoría de aplicaciones, incluyendo motocicletas de media y alta cilindrada.

Estos son algunos modelos de motos que utilizan entre otros muchos este tipo de batería:

GAS GAS 250 PAMPERA 250 1998 2001 – –
GAS GAS PAMPERA 125 125 1996 2001 – –
HONDA BENLY 50 2011 – – –
HONDA BENRY 110 110 2012 – – –
HONDA DIO 50 2012 – – –
HONDA DIO CESTA 50 2011 – – –
HONDA SGX SKY 50 50 1997 2001 – –
HUSQVARNA SMS 125 125 1999 2011 – –
HYOSUNG SD SENSE EURO 1/2 50 50 – – – –
HYOSUNG SUPER CAB 50 50 – – – -KTM EXC 250 250 2005 – – –
KTM EXC 300 300 2005 – – –
KTM EXC-F 250 250 2005 – – –
KTM EXC-F 250 SIX DAYS 250 2012 2012 – –
KTM SMR 450 450 – 2012 – –
KTM SX-F 350 350 2011 – – –
KTM SX-F 450 450 2011 – – –
KTM XC 250 250 2011 – – –
KTM XC 300 300 2011 – – –
KYMCO CX / SUPER 50 50 2000 – – –
MBK X POWER 50 1997 2007 – –
PIAGGIO 50 LIBERTY 2T PTT EURO 2 50 – – – –
PIAGGIO FREE 50 / FL / DELIVERY 50 – – – –
PIAGGIO LIBERTY 2T RST / MOC / TEENS /SPORT 50 – – – –
PIAGGIO NRG 50 / EXTREME / MC3 50 2001 – – –
PIAGGIO NRG MC 2 / DT 50 2001 – – –
PIAGGIO NRG POWER DD / DT / PUREJET / POWER PUREJET 50 – 1999 – –
PIAGGIO ZIP 50 SP (LIQUID COOLED) 50 1996 2009 – –
SUZUKI AH 50 ADDRESS 50 – 1997 – –
SUZUKI DR 125 S / SE 125 – – –
SUZUKI DR 350 S 350 1990 1993 – –
SUZUKI KATANA 50 AY 50 1997 1997 – –
SUZUKI SEPIA 50 AJ/ZZ/TUNE 50 1997 – – –
SUZUKI TS 125 R 125 1989 1994 – –
SUZUKI UX 50 ZILLION 50 1999 2003 – –
SYM DD 50 50 – – – –
SYM JUNGLE 50 50 1989 1989 – –
YAMAHA CS 50 Z 50 2008 2008 – –
YAMAHA CS 50 Z 50 2009 – – –
YAMAHA TZR 80 80 1991 – – –
YAMAHA YA R AXIS 50 50 1995 – – –
YAMAHA YN 100 NEO’S 100 2000 2000 – –
YAMAHA YQ 100 AEROX 100 2000 2000 – –

Lista solo orientativa comprobar siempre la referencia de su batería con la nuestra.

Para instalar correctamente una batería de plomo abierto es necesario seguir los siguientes pasos:
1 – Llenar con el ácido que le entregamos de forma gratuita. No se debe sobrepasar la línea de máximo que aparece en la parte frontal de la batería.
2-  Introduzca el tapón múltiple hacia adentro de los orificios de entrada. Asegúrese de que el tapón múltiple se encuentre a la misma altura que la parte superior de la batería, es decir que no sobresalga.

3 – Dejarla destapada durante al menos una hora.
4 – Colocar en la moto y hacer varios kilómetros

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