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Batería de moto YTX7L-BS | AGM Hermética YTX7L-4

39,99 28,50 IVA incluido

Batería de moto YTX7L-BS marca VMF AGM HERMÉTICA YTX7L-4 /  CTX7L-BS / GTX7L-BS / FTX7L-BS / HTX7L-BS / DTX7L-BS / LTX7L-BS / UTX7L-BS

Descripción

Batería de moto YTX7L-BS |

AGM Hermética YTX7L-4

La batería de moto YTX7L-BS de nuestras marcas se fabrica con tecnología Glass Mat (AGM). Es de las baterías más resistente y duradera del mercado, haciéndolas invulnerables a los efectos negativos de una descarga profunda, que son a menudo la causa de prematuros fallos en baterías. Esta batería utiliza la tecnología Absorbed Glass Mat (AGM), que es un diseño avanzado que, entre otras características, elimina la pérdida de agua.

Estas baterías son resistentes a las fugas (a prueba de fugas, se puede montar en casi cualquier posicion), más resistentes al calor y la vibración, y tienen mayor capacidad de arranque que las baterías tradicionales para motocicletas.

Esta Batería de moto YTX7L-BS también se puede usar para pequeños motores y tractores.

Trabajamos Baterías de moto de todas las Marcas VMF Powersport HP, DYNAVOLT, SIA BIKE, VARTA Powersport. Como resultado podemos ofrecerle baterías de moto para todas las marcas y modelos.

La batería de nuestra moto es de aquellas cosas que pasan totalmente desapercibida hasta que la moto deja de arrancarnos.

El alternador y la batería siempre deben funcionar, la batería podría alimentar las luces y el encendido/inyección durante un tiempo muy limitado, mientras que, sin batería, el motor normalmente no arrancaría.

El arranque es probablemente el momento más crítico: las piezas del motor frías necesitan mucha energía para moverse (algunas motos activan un descompresor para facilitarlo) y hasta que no ha dado varias vueltas el motor no puede arrancar.

Por lo tanto, hay que saber elegir qué batería es la más adecuada para nuestra moto. Cada tipo de moto necesita un tipo de batería. Nosotros tenemos todas las baterías que hay en el mercado, para poder cubrir todas las necesidades.

En conclusión, a la hora de comprar una batería, te pueden surgir muchas dudas. Ponte en contacto con nosotros para asesorarte.

Lo cierto es que mantener en forma tu batería es muy sencillo sobre todo si se siguen los consejos del fabricante.

Esta batería se usa para arrancar vehículos con motor térmico: motos, ciclomotores, scotters, pequeñas cilindradas, quads, etc.

Estos son algunos modelos de motos que utilizan entre otros muchos este tipo de batería:

ATK (Todos los modelos con arranque electrico) (1996-2001)
Aprilia 150cc Mojito (2004-2011)
Bimota 1100cc SB6, SB7 (Requiere 2 baterías) (1996-1997)
Bimota 900cc DB3 Mantra (Requiere 2 baterías) (1997-1999)
Honda 110cc NHX110 (2010-2011)
Honda 125cc NX125 (1988-1990)
Honda 150cc SH 150 (2010-2011)
Honda 250cc CB250 Nighthawk (1991-2009)
Honda 250cc CBR250R 2011
Honda 250cc CMX250C Rebel, LTD (1996-2011)
Honda 250cc NX250 (1988-1990)
Honda 600cc CB600F (599) (2004-2006)
Kawasaki 250cc EX250 Ninja, R (1995-2007)
Kawasaki 250cc KL250 Super Sherpa (2000-2010)
Kawasaki 250cc KLX250S (2006-2011)
Kawasaki 450cc KFX450R (2008-2011)
Suzuki 125cc DR125, SE, SES (1994-1996)
Suzuki 125cc RV125 SE, R 1994
Suzuki 200cc DR200SE (1996-2011)
Suzuki 250cc DR250S EP,ER,ES (1993-1995)
Suzuki 250cc GZ250 (1999-2011)
Suzuki 250cc TU250X (2009-2011)
Suzuki 350cc DR350SE (1994-1999)
Yamaha 225cc XT225 Serow (1992-2000)
Yamaha 360cc XS360-2 1977
Yamaha 400cc SR400, SR400(FI) (1978-2000)
Yamaha 500cc SR500 (1978-1999)

Lista solo orientativa comprobar siempre la referencia de su batería con la nuestra.

Para instalar correctamente una batería de plomo abierto es necesario seguir los siguientes pasos:
1 – Llenar con el ácido que le entregamos de forma gratuita. No se debe sobrepasar la línea de máximo que aparece en la parte frontal de la batería.
2-  Introduzca el tapón múltiple hacia adentro de los orificios de entrada. Asegúrese de que el tapón múltiple se encuentre a la misma altura que la parte superior de la batería, es decir que no sobresalga.                                                       3 – Dejarla destapada durante al menos una hora.
4 – Colocar en la moto y hacer varios kilómetros

Pequeños consejos para el mantenimiento:

Uso de guantes protectores.

NO FUMAR cerca de la batería.

Usar gafas protectoras.

Usar botas de goma.

No dejar objetos de metal sobre la batería.

Usar herramientas con mangos aislantes.

 

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