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Batería de moto YTX4L-BS | AGM Hermética CTX4L-BS

29,95 21,95 IVA incluido

Batería de moto YTX4L-BS marca VMF AGM HERMÉTICA CTX4L-BS / YTX4L-4 / GTX4L-BS / FTX4L-BS / HTX4L-BS / DTX4L-BS / LTX4L-BS / UTX4L-BS

Descripción

Batería de moto YTX4L-BS |

AGM Hermética CTX4L-BS

La batería de moto YTX4L-BS de nuestras marcas se fabrica con tecnología Glass Mat (AGM). Es de las baterías más resistente y duradera del mercado, haciéndolas invulnerables a los efectos negativos de una descarga profunda, que son a menudo la causa de prematuros fallos en baterías. Esta batería utiliza la tecnología Absorbed Glass Mat (AGM), que es un diseño avanzado que, entre otras características, elimina la pérdida de agua.

Estas baterías son resistentes a las fugas (a prueba de fugas, se puede montar en casi cualquier posicion), más resistentes al calor y la vibración, y tienen mayor capacidad de arranque que las baterías tradicionales para motocicletas.

Esta Batería de moto YTX4L-BS también se puede usar para pequeños motores y tractores.

Trabajamos Baterías de moto de todas las Marcas VMF Powersport HP, DYNAVOLT, SIA BIKE, VARTA Powersport. Como resultado podemos ofrecerle baterías de moto para todas las marcas y modelos.

La batería de nuestra moto es de aquellas cosas que pasan totalmente desapercibida hasta que la moto deja de arrancarnos.

El alternador y la batería siempre deben funcionar, la batería podría alimentar las luces y el encendido/inyección durante un tiempo muy limitado, mientras que, sin batería, el motor normalmente no arrancaría.

El arranque es probablemente el momento más crítico: las piezas del motor frías necesitan mucha energía para moverse (algunas motos activan un descompresor para facilitarlo) y hasta que no ha dado varias vueltas el motor no puede arrancar.

Por lo tanto, hay que saber elegir qué batería es la más adecuada para nuestra moto. Cada tipo de moto necesita un tipo de batería. Nosotros tenemos todas las baterías que hay en el mercado, para poder cubrir todas las necesidades.

En conclusión, a la hora de comprar una batería, te pueden surgir muchas dudas. Ponte en contacto con nosotros para asesorarte.

Lo cierto es que mantener en forma tu batería es muy sencillo sobre todo si se siguen los consejos del fabricante.

Esta batería se usa para arrancar vehículos con motor térmico: motos, ciclomotores, scotters, pequeñas cilindradas, quads, etc.

Estos son algunos modelos de motos que utilizan entre otros muchos este tipo de batería:

GAS GAS 250 PAMPERA 250 1998 2001 – –
GAS GAS PAMPERA 125 125 1996 2001 – –
HONDA BENLY 50 2011 – – –
HONDA BENRY 110 110 2012 – – –
HONDA DIO 50 2012 – – –
HONDA DIO CESTA 50 2011 – – –
HONDA SGX SKY 50 50 1997 2001 – –
HUSQVARNA SMS 125 125 1999 2011 – –
HYOSUNG SD SENSE EURO 1/2 50 50 – – – –
HYOSUNG SUPER CAB 50 50 – – – -KTM EXC 250 250 2005 – – –
KTM EXC 300 300 2005 – – –
KTM EXC-F 250 250 2005 – – –
KTM EXC-F 250 SIX DAYS 250 2012 2012 – –
KTM SMR 450 450 – 2012 – –
KTM SX-F 350 350 2011 – – –
KTM SX-F 450 450 2011 – – –
KTM XC 250 250 2011 – – –
KTM XC 300 300 2011 – – –
KYMCO CX / SUPER 50 50 2000 – – –
MBK X POWER 50 1997 2007 – –
PIAGGIO 50 LIBERTY 2T PTT EURO 2 50 – – – –
PIAGGIO FREE 50 / FL / DELIVERY 50 – – – –
PIAGGIO LIBERTY 2T RST / MOC / TEENS /SPORT 50 – – – –
PIAGGIO NRG 50 / EXTREME / MC3 50 2001 – – –
PIAGGIO NRG MC 2 / DT 50 2001 – – –
PIAGGIO NRG POWER DD / DT / PUREJET / POWER PUREJET 50 – 1999 – –
PIAGGIO ZIP 50 SP (LIQUID COOLED) 50 1996 2009 – –
SUZUKI AH 50 ADDRESS 50 – 1997 – –
SUZUKI DR 125 S / SE 125 – – –
SUZUKI DR 350 S 350 1990 1993 – –
SUZUKI KATANA 50 AY 50 1997 1997 – –
SUZUKI SEPIA 50 AJ/ZZ/TUNE 50 1997 – – –
SUZUKI TS 125 R 125 1989 1994 – –
SUZUKI UX 50 ZILLION 50 1999 2003 – –
SYM DD 50 50 – – – –
SYM JUNGLE 50 50 1989 1989 – –
YAMAHA CS 50 Z 50 2008 2008 – –
YAMAHA CS 50 Z 50 2009 – – –
YAMAHA TZR 80 80 1991 – – –
YAMAHA YA R AXIS 50 50 1995 – – –
YAMAHA YN 100 NEO’S 100 2000 2000 – –
YAMAHA YQ 100 AEROX 100 2000 2000 – –

Lista solo orientativa comprobar siempre la referencia de su batería con la nuestra.

Para instalar correctamente una batería de plomo abierto es necesario seguir los siguientes pasos:
1 – Llenar con el ácido que le entregamos de forma gratuita. No se debe sobrepasar la línea de máximo que aparece en la parte frontal de la batería.
2-  Introduzca el tapón múltiple hacia adentro de los orificios de entrada. Asegúrese de que el tapón múltiple se encuentre a la misma altura que la parte superior de la batería, es decir que no sobresalga.                                                            3 – Dejarla destapada durante al menos una hora.
4 – Colocar en la moto y hacer varios kilómetros

Pequeños consejos para el mantenimiento:

Uso de guantes protectores.

NO FUMAR cerca de la batería.

Usar gafas protectoras.

Usar botas de goma.

No dejar objetos de metal sobre la batería.

Usar herramientas con mangos aislantes.

 

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